一、 报告期内公司从事的主要业务
    公司作为新型Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，进一步明确了以智驾为龙头的解决方案提供商业务主线，公司产品覆盖了从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。同时在政企领域聚焦智能交通、数字孪生城市解决方案。公司逐渐从产品提供商转型成为解决方案提供商。
    公司成立至今，始终秉持科技创新的理念，重视科技创新成果的重要性。截至2023年末，公司共有国内外授权专利789 项，软件著作权997 项，作品著作权560 项。报告期内，公司智驾业务团队已有数十项正在申请和已申请完成的专利，其中涉及复杂交通环境的辅助驾驶方法、行泊全域控制器及高速匝道汇入汇出辅助驾驶方法等领域。关键业务领域的软实力有助于公司保持产品和服务的竞争力，并且能够持续为技术创新、服务创新和产品创新提供驱动力。
    为了在激烈的市场环境中保持核心技术人员竞争优势，公司通过限制性股票激励计划维持核心人才团队稳定。报告期内，公司2021年限制性股票激励计划首次授予和预留授予分别完成解除限售工作，股权激励对象覆盖研发、产品、销售及职能部门的核心业务骨干。通过将发展目标与人才激励计划紧密结合，公司进一步强化了市场竞争力和组织凝聚力，为公司未来战略部署打下坚实的人力资源基础。
    为积极应对汽车智能化带来的机遇与竞争激烈的市场环境，公司主动开展聚焦主业的战略调整，积极实施降本增效措施，持续推进管理及组织优化，加强供应链管理及客户属地化服务，提高公司运营决策效率及市场感知能力。
    报告期内，公司智能驾驶软硬一体产品搭载数量持续提升，智驾业务收入同比增长。智芯业务受市场供需因素影响，产品单价有所下降，收入同比微增。智云业务、智舱业务受市场竞争加剧、公司战略调整聚焦等因素影响，收入同比有所下降。
     二、公司未来发展的展望
    （一）公司未来发展战略
    过去一年，公司进一步明确了“汽车智能化”战略，坚定聚焦\"汽车智能化\"主赛道，定位为以智驾业务为龙头的新型Tier1，以极致性价比为竞争策略赢取市场份额。
    2024年，公司将继续聚焦主业并执行各项降本增效措施，合理控制预研性质的研发投入，加强供应链管理，优化人员配置，进一步提升资源利用率，着力提升盈利能力。面向车厂由“全栈自研”走向“全栈可控”+生态合作产业分工的趋势，公司通过紧抓车厂需求和洞察用户感知，将产品开发与客户需求紧密结合，以重要客户的需求和反馈作为指导，不断改进产品和服务，提供极致性价比产品组合。
    （二）2024 年经营计划
    智驾业务将打造下一代平台，真正实现座舱域和智驾域的整合，充分利用公司的高精定位、高精地图、数据合规及人机共驾等业务对双域合一产品赋能。在智能汽车从L2级别辅助驾驶向更高级别智能驾驶发展的进程中，公司智驾业务板块将用极具性价比的整合交付成本，高效向车厂提供多序列的智能驾驶解决方案。团队将以公司智驾产品为牵引，整合智芯、智云和智舱板块资源，深度梳理各业务板块优势，打造四维图新全能力产品组合NI in Car，以解决终端用户实际需求为目标，以用户反馈与市场趋势为线索，形成具有极致性价比的全能力产品矩阵，填补售价10 -15 万元级别的乘用车智能驾驶解决方案市场空白。
    智芯业务方面，在进一步巩固IVI 后装SoC 市场份额的同时，加速新一代智能座舱前装芯片AC8025的开发与导入。在已经定点客户的基础上，争取扩展更多头部客户。持续打造车规级MCU 产品集群，覆盖低、中、高端各类细分场景，适应全新的电子电气结构对汽车芯片的需求。公司面对芯片产业与供应链的巨大变化，充分发挥内外部资源协同协作，保障供应链安全和韧性，发挥国产化作用。
    智云业务方面，继续推进轻量化地图解决方案和高自动化成图工具链的技术升级及产品化，面向智能驾驶功能与人机共驾场景，不断提升导航体验及全场景落地能力；持续拓展量产车合规业务，打磨优化数据闭环产品，从数据与软件服务模式向软硬一体集成系统方案进行转变，致力打造端云协同的智能汽车完整数据闭环方案。面向L2+智驾功能快速渗透和数字孪生广泛应用的行业趋势，以支撑客户能力提升、服务项目量产落地、解决产品功能痛点为价值导向，不断深耕智能汽车、智慧城市和智能交通的市场机会。
    智舱业务将持续聚焦座舱软件产品及软硬一体化解决方案能力，不断推动产品向更高阶智能网联化演进，携手合作伙伴打造智能座舱创新体验；通过提高产品成熟度、提升产品亮点以及压缩产品开发周期等多项措施打开市场，在本土市场和海外市场同时发力，全力拿下赢单。
    上述经营计划不代表本公司对2024 年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
     

    报告期内公司从事的主要业务
    公司作为新型Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，进一步明确了以智驾为龙头解决方案提供商的业务主线，发展智云、智驾、智舱、智芯四大解决方案，同时聚焦智能交通、数字孪生城市解决方案。从数据与软件转向高性价比的软硬一体产品形态。
    （一）智驾业务，公司通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计算平台等产品，助力客户实现不同级别的智能驾驶功能，并针对智能驾驶提供具备行业领先优势的高性价比软硬一体产品。
    智驾业务取得快速增长，上半年实现收入1.44 亿。公司成功推出带有场景地图功能的智驾产品并实现商业化，可以较大程度解决当前L2级别产品感知能力下的功能痛点，已成功应用于毫末城市NOH，并与毫末DriveGPT 雪湖·海若持续双向赋能，双方可解决在更广泛更复杂的城市场景下自动化驾驶如何快速落地应用的问题，打造面向自动驾驶服务的全场景数据生态闭环，共同推动汽车智能化发展。
    公司与地平线、瑞萨和楚航等公司在汽车智能化技术与产品领域达成了战略合作。在地平线合作上，公司已推出基于征程?2 的L2 前视多功能一体机解决方案，并已成功在多款车型上实现量产。依托公司软硬一体化能力，双方将进一步联合打造极具市场竞争力的高性价比L2/L2+行泊一体解决方案，推进乘用车智驾解决方案的量产。
    公司在汽车智能化变革的浪潮中主动拥抱行业趋势，2023年下半年将推出基于轻量化地图并使用低算力及传感器方案获得高可靠性能的功能升级方案。
    （二）智芯业务，公司面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发并销售汽车电子芯片。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）等。
    报告期内，公司芯片产品出货量持续增加，产品覆盖国内外主流整车厂与Tier1。
    Tier1 客户包括霍尼韦尔、宁德时代、联合电子、德赛西威等，终端客户包括广汽、理想汽车、小鹏汽车、吉利、宝马、沃尔沃等。
    在SoC 产品端，杰发科技SoC 芯片累计出货量突破7500 万颗，装配于全球超过7500万辆汽车上。全新一代智能座舱芯片AC8025 正式点亮，将于2024 年实现量产。该芯片依据舱驾融合的趋势，集成了AR-HUD、高性能导航娱乐系统、3D 液晶仪表、360 环视和座舱环境控制等多项功能，是当前集成度较高的中高阶国产智能座舱域控芯片。已有汽车厂商探索基于AC8025芯片的合作。未来，公司将丰富AC8025系列产品，满足不同的市场需求及市场定位。
    公司自主研发的另一款高性价比智能座舱芯片AC8015，可满足整车厂轻座舱产品定位及中低阶座舱方案成本控制需求，在国内及海外车型上均有量产，获多家乘用车和商用车客户的青睐，AC8015 荣获2023 中国（深圳）国际汽车电子产业峰会颁发的汽车电子科学技术奖产品类最高奖项-“卓越创新产品奖”。
    在MCU 产品端，MCU 产品线已历经四代迭代，全系列芯片均符合AEC-Q100 规范，可面向小节点场景和多核多接口的区域控制器场景的应用需求，实现了汽车MCU的广泛覆盖。公司推出的带功能安全的中高端MCU产品亦积极为用户和开发者提供完善且丰富的MCU生态体系，助力工程师缩短产品设计时间，降低开发成本，实现性能最优化。同时，根据客户的全国产化供应链的诉求，公司第二颗全本土化供应链MCU新产品已回片点亮，并进入量产阶段。更高性能的域控多核MCU芯片也在研发中。
    （三）智云业务，公司凭借二十年积累的坚实数据底座优势、云端一体化服务能力和优秀的数据处理技术，面向智能汽车和智慧交通场景提供动态的MaaS地图服务及解决方案，构建基于“车-路-云-图”数据闭环服务，为自动驾驶功能开发、测试验证和量产提供保障；基于不断优化的高品质地图数据，结合3D人机交互的智能驾驶场景还原与导航能力，提供人机共驾的美好出行体验；同时以地图和数据为载体，构建丰富的车城联动出行场景及行业服务平台。产品包含地图产品、人机共驾导航产品、数据合规闭环服务、智慧城市及高精度定位服务等。
    面向智能驾驶逐步商业落地需求，公司发布首个场景地图，携手合作伙伴实现落地应用；面对城市NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）市场需求，公司打造具备高鲜度和高覆盖能力的轻量化地图方案，计划于年内发布相关产品。同时，公司基于“算法+数据+自动化”迭代升级众源运营模式，不断提升数据更新能力。基于四图合一的OneMap平台持续完善，可以满足客户针对不同等级智能驾驶开发的多样化需求，服务智慧出行应用场景，赋能智驾场景出行。
    公司持续深化车道级导航、人机共驾、AOM（AutoOnMap）产品能力建设，通过引用高精地图的相关信息及动态感知数据，还原智驾全流程、全场景、全功能，支持人驾和自驾的无缝切换。导航各产品可针对不同客户座舱芯片差异化配置，提供模块化解决方案，灵活应对不同客户车型项目需求。
    公司依托云服务能力及技术积累，持续提供全流程数据合规闭环服务，解决方案得到了宝马，福特，沃尔沃等大型车厂及科技巨头的认可并持续在多个项目中成功落地。未来，将从数据与软件服务模式向软硬一体集成系统方案进行转变，打造端云协同的智能汽车完整数据闭环方案。
    2023年5月，公司牵头编制的《智能运输系统智能驾驶电子道路图数据模型与表达》系列两项国家标准获得国家标准化管理委员会批准发布。作为首个智能驾驶电子道路图系列国家标准，将规范智能驾驶电子道路图模型和表达，促进智能驾驶电子道路图产业的发展，推动智能驾驶、智慧交通等行业应用，对于降低智能驾驶硬件成本，减少车辆安全事故，提升驾乘体验和交通管理能力有着重要作用。2023 年6 月，公司成为全国首个获得全国城市普通道路高级辅助驾驶地图审图号的企业，共计30个省份120个城市高级辅助驾驶地图获批。将有效为城市NOA功能开发和应用提供感知辅助、车道级定位、决策辅助等数据能力支撑，降低智能驾驶开发难度，促进智能汽车产业发展。
    （四）智舱业务，公司围绕交通场景中的“车-路-人”，构建从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化解决方案以及运营服务。
    在乘用车智能座舱领域，基线产品不断优化迭代。轻量级出行产品能够快速将公司的运营能力植入到广泛的智舱硬件中，目前该产品的首个版本已完成路测；导航SDK软件产品通过支持专属LBS 运营服务能力来提升产品差异化，该产品已有落地项目，现阶段研发工作正在进行。在商用车智能座舱领域，公司智舱仪表产品实现0 到1 的突破，成功在上汽大通多款车型上量产。为聚焦以汽车智能化为业务发展主赛道的战略，公司向中寰卫星系统（陕西）集团有限公司转让10家公司的股权已完成交割。
    报告期内，公司紧贴客户需求。线上运维、功能定制等多项工作完成交付；在芯片国产化替代大趋势下，公司积极拓展国产化替代方案；面对市场不断变更单的趋势，产研团队展现了卓越的交付能力，做到了24 小时实时应对保供交付，并得到客户高度赞扬。
    

    一、概述
    报告期内，公司营业总收入33.47亿元，同比增长9.37%。在细分业务板块，智云业务营业收入20.60亿元，同比增长3.14%；智舱业务营业收入6.19亿元，同比下降8.77%；智芯业务营业收入5.02亿元，同比增长42.68%；智驾业务营业收入1.31亿元，同比增长2144.44%。
    二、公司未来发展的展望
    （一）公司未来发展战略
    公司以行业及客户需求为原点，制定了聚焦“汽车智能化”的发展战略。短期着眼于以提升公司盈利能力、营收规模和各业务细分领域市场占有率为代表的商业成功，长期将以新型Tier1身份，着眼于向汽车和智能交通行业客户提供智能化、原子化的产品组合与服务，助力客户智能化转型。
    在客户层面，公司将推进区域化前台组织变革，强调面向客户的属地化贴身服务，丰富产品组合与服务的价值点，保障项目交付质量。在产品层面，公司将聚焦车端数据、算法、算力三个维度，进一步打造端云协同数据闭环与车城一体智慧交通。同时，公司也将围绕发展战略主赛道，关注人工智能、车规芯片、智驾算法等领域，展开一系列的战略合作与投资并购，提升核心竞争力，共创行业生态。
    （二）2023年经营计划
    在智驾业务方面，公司将继续提升量产交付能力、软硬件一体化解决方案能力，同时以场景地图为创新，重点解决客户在城市智能驾驶应用场景下的痛点，提升用户驾驶体验。公司也将持续优化供应链管理，推进与产业链上下游伙伴的深度合作，提升业务毛利水平。在智能驾驶渗透率快速提升的行业趋势下，抓住增量机会，重点突破抢占更高市场份额。
    在智芯业务方面，在进一步巩固IVI后装SoC市场份额的同时，加速新一代智能座舱前装芯片的开发与导入，争取切入国际头部客户，占据汽车智能化端侧战略控制点。同时，持续打造车规级MCU产品集群，覆盖低、中、高端各类细分场景，积极面对全球芯片产业与供应链的巨大变化，充分发挥内外部资源协同协作，保证产能供给，赋能国产化价值替代。
    在智云业务方面，继续推进OneMap地图数字底座的技术迭代、工艺升级和产品化进程，面向智能驾驶功能与人机共驾场景，提供有方案竞争力的产品及工具链。同时，面向智能驾驶与车联网的快速渗透，以提升客户算法能力、服务稳定性、数据合规性为价值，打造端云协同的智能汽车完整数据闭环方案。在车城一体化领域，公司将聚焦智慧交通与数字孪生，进一步挖掘智能汽车与智慧交通的协作协同，打造智能网联城市样板城市，满足车厂及政企客户需求，提供对相关业务的数据反哺。
    在智舱乘用车业务领域，公司将进一步升级产品与服务价值，打造结合地图、导航、LBS车主运营服务、人机共驾与辅助驾驶要素在内的座舱+产品系列，突破传统座舱娱乐用户体验，加大力度拓展新客户，获取新订单，创造持续增长的营收机会点。在座舱商用车业务领域，公司将聚焦车端智能终端与智能座舱业务，剥离非核心政企监控类业务，精简团队，提升业务效益效能。同时，公司还将探索商用车智能驾驶应用场景，拓展新的业务机会点。
    上述经营计划不代表本公司对2023年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
    

    报告期内公司从事的主要业务
    报告期内，公司从事的主要业务有智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，具体如下：
    （一）智云业务，主要是指基于近20年积累的地图数据底座优势和云端一体化服务能力，面向智能出行、智能驾驶、智慧城市应用需求，提供定制化、场景化MaaS解决方案。面向汽车客户，提供车规级SD 地图、ADAS 地图、HD 地图、AVP 地图、高精度定位及基于此打造的云端一体化服务，包括但不限于地图全量或基于NDS 图幅（tile-based）的格式转换编译及在线更新、实时动态交通信息、在线运营服务、多模态导航软件、自动驾驶云平台、合规存储及托管、新能源汽车智能出行及一体化解决方案。面向政企及行业客户，提供MineData 位置大数据平台及一体化解决方案，并与行业客户、生态伙伴共同推进符合行业特点、与专业化应用场景深度融合的定制化集成方案。
    1、行业领先的地图数字底座能力满足车城智能化发展需求，不断赢得重点战略客户回归。
    报告期内，公司积极打造可面向复杂场景的地图数字底座的支撑能力，不断推动地图开发技术的迭代升级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、地基观测及基础地信数据、城市传感器数据等海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、更新频度及数据现势性。面向智能汽车自动驾驶域以及智能座舱域+自动驾驶域的跨域应用需求，对SD、ADAS、HD、AVP 地图等数据进行全面整合，积极打造车规级One-Map 支撑能力。
    报告期内，公司成为BMW、上汽乘用车、长安等重要战略客户的供应商，服务内容包括高级辅助驾驶地图数据、在线服务、NDS编译、SDK 交付等。
    2、商业模式从传统license 模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS 服务转变，初步完成传统图商角色转换。
    报告期内，电子地图由传统的导航产品形态向MaaS平台的数字底座演进，数据精度及更新频率不断与自动驾驶环境模型匹配，应用场景从移动出行向城市智慧管理、人-车-路-环境协同交互等领域延展，商业模式从传统license 模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS 服务转变，盈利模式也从单纯的地图数据销售向“平台搭建+数据持续性运营服务”模式升级。面对全球汽车产业巨大变革以及城市数字化转型的快速发展，公司以重点客户、关键项目为出发点，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，初步完成传统图商角色转换。
    3、Maas 业务内涵不断拓展、丰富，合规平台赢来重大发展契机。
    报告期内，公司作为布局合规平台整体解决方案的领先企业，不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家核心OEM，以及造车新势力、科技巨头企业签订服务订单与合作协议，开展合规方案POC 验证以及量产订单的落地实施，为其智能网联汽车的功能开发、测试验证、量产上路全生命周期护航。
    报告期内，公司积极推进产业协同与合作共建，联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台、参与区域智能网联汽车测试应用基地建设、牵头并落实车联网身份认证和安全信任试点项目，牵头成立中国地理信息产业协会高精地图服务工作委员会，与公安交警部门共建智慧交管联合实验室。
    报告期内，公司积极推进云基础平台的商业化进程，协同产业共同打造统一高效的民用陆地观测卫星公益云平台，致力于满足多星数据高效处理、多系统统一运维、多用户共享的应用需求，为国家民用航天商业化快速推进提供有力支撑。面向汽车客户合规平台的应用场景，提供安全、稳定、高效的云底座。
    报告期内，面向数字孪生城市的快速发展，公司加大MineData基础平台的研发及迭代力度，基于自身数据优势、引擎能力、GIS+视频技术和高精定位技术，深度融合实景三维数据，打造智慧城市时空数据底座，积极推进重点行业解决方案产品化和标准化落地，不断加大专业化应用产品的开发和拓展。公司主导并参编全国《2021 年城市信息模型（CIM）发展白皮书》。凭借多年基于MineData 平台在智慧交通领域的深耕优势，获选信通院数字孪生交通应用部组长单位。MineData基础平台为冬奥会、冬残奥和金砖国家可持续发展大数据论坛的胜利召开保驾护航，多次获得部委、地市的表扬和感谢。
    报告期内，公司参股公司六分科技基于北斗卫星导航系统，为国内高精度地图采集更新及L2级以上智能驾驶提供必备的高精度定位服务，已成为行业内主要服务商之一。在上半年国内新增定点高精度定位服务商的车企中，多家车企选择了六分科技。此外，六分科技凭借高标准的智能驾驶高精度定位服务，为智慧港口、智慧工程机械、智慧环卫、智慧农业、智慧物流等低速无人驾驶场景提供可复制的标准化服务，并已具备业内领先的落地经验及能力。六分科技正研发行业内领先的高可靠解决方案，将为国内乃至全球智能驾驶提供更加安全可靠的高精度定位服务。
    （二）智驾业务，主要是指面向不同等级的自动驾驶前装量产需求，提供包括自动驾驶软件、硬件等在内的全栈式一体化解决方案。其中，面向L2以下级别，可以实现AVM(全车监视系统)、DMS(驾驶员行为监测系统/驾驶员疲劳监测系统)等ADAS 功能。面向L2 及以上级别，可以支持量产车型实现AEB（自动紧急制动）、ACC（自适应巡航控制）、HWA(高速公路辅助）、APA（自动泊车辅助）、TJA(交通拥堵辅助)等。面向L2.9级别，可以支持量产车型实现NOA（领航辅助驾驶）、CCP（城市巡航）、AVP（自动代客泊车）等。面向未来L3及以上级别量产场景，正在加速推动相关产品和服务的软硬件一体化研发进程。
    （三）智舱业务，主要是指面向驾驶舱内人机交互、安全驾驶等需求，提供前后端智能联网终端设备及软硬一体化解决方案、大数据运营平台、场景化应用方案以及运营服务等，可同时满足乘用车和商用车不同场景的应用需求，具备前后装硬件产品从设计、自研到生产、销售的一体化能力。
    （四）智芯业务，主要是指面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发、生产并销售汽车电子芯片，并可以提供高度集成及软硬一体化系统解决方案。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）等。
    

    一、概述
    面对汽车产业历史性变革持续深化带来的市场机遇，公司聚焦汽车智能化，以客户需求为出发点，依托产业能力和核心优势，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，形成智云、智驾、智舱、智芯的新型业务体系，初步完成向智能出行科技公司的战略转型，实现向第二赛道城市智能化的成功拓展。
    报告期内，公司营业总收入 30.60 亿元，同比增长 42.48%。在细分业务板块，智云业务营业收入 19.97亿元，同比增长 53.89%；智舱业务营业收入 6.78 亿元，同比增长 32.84%；智芯业务营业收入 3.52 亿元，同比增长 15.72%；智驾业务营业收入 0.06 亿元，同比增长 10.68%。
    二、公司未来发展的展望
    （一）公司未来发展战略
    面对全球汽车产业重构带来的巨大变革，以及国家大力扶持智能汽车、智慧城市带来的发展契机，公司将继续推动“智能汽车大脑”战略的转型升级，依托企业核心优势，以客户需求为出发点，面向智能汽车、智慧城市、万物互联，构建以增长为核心的数据、产品、服务及生态闭环，以智能位置服务及软硬一体解决方案，赋能智慧出行，成为中国市场乃至全球更值得客户信赖的智能出行科技公司。
    中短期，公司将聚焦汽车智能化和电动化，围绕智慧出行、低碳出行场景，积极打造“一朵云、一颗芯、一套方案”的业务架构，以“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，夯实数据、产品、客户、场景间的有效运转通道，打造高品质的智能位置数据底座和生态闭环。
    面向未来，公司将基于国内领先的智能位置大数据生态及场景化服务能力，面向智慧城市、万物互联，不断驱动成长飞轮高速运转，协同客户及行业伙伴，共同推动城市数字化建设，赋能智慧出行，助力美好生活。
    （二）2022 年经营计划
    在智云业务方面，以客户需求为出发点，进一步拓展高质量数据生态及合作，提升多源数据融合、处理及自动化成图能力，推进地图数字底座的技术迭代升级。持续提升可面向复杂场景的混合云及自动驾驶云平台能力，加速推进场景化、平台型产品的开发及商业化进程，打造可面向人机共驾的新一代导航服务能力。面向产业融合的快速发展，加速推进重点项目落地和实施。
    在智驾业务方面，面向量产，逐步打造可应用于不同场景的软硬一体智能驾驶解决方案工程化能力，推进 L2~L3 以上级别智能驾驶的商业化进程。整合地图数字底座及云平台能力优势，面向智能驾驶、安全驾驶进行新产品开发。面对智能汽车跨域融合的发展趋势，积极打造可同时面向智能驾驶及智能座舱的一体化平台产品，聚焦客户需求，持续挖掘新产品未来成长空间，以进一步提升市场竞争优势。
    在智舱业务方面，加大资源整合力度，推进车联网平台和大数据平台技术标准化开发，积极打造一体化产品体系和软硬件集成能力。面向新型场景和应用需求，加大与分子公司、参股公司的协同及合作力度，共同探索新产品研发和商业模式。继续优化经营模式和销售策略，大幅提升 C 端用户规模，进一步提升大数据运营及场景化服务能力。
    在智芯业务方面，面对全球芯片产业的巨大变化，积极推进产业协同协作及生态建设，持续优化供应链管理，充分发挥内外部资源垂直和整合作用。面向汽车智能化、国产替代进程加速带来的市场机遇，在稳定市场地位、提升竞争优势的同时，加速推动新一代 SoC 产品的研发进程，积极打造 MCU 产品集群及可面向未来的域控制器型产品，不断挖掘 TPMS、AMP 等产品的未来发展空间。
    上述经营计划不代表本公司对2022年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
    

    报告期内公司从事的主要业务
    公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第12号——上市公司从事软件与信息技术服务业务》的披露要求报告期内，公司所从事的主要业务包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务、位置大数据服务业务。具体业务概况如下：
    导航业务，主要是指提供全国基础导航电子地图数据以及基于此打造的场景化数据型产品、数据格式转换编译及在线更新服务、多模态导航软件及解决方案。其中，公司拥有的车规级全国基础导航电子地图数据，道路覆盖里程、场景丰富度及在线服务能力国内领先，可同时满足卡车/行人/公共交通、小区/景区/园区、商业综合体/楼宇室内/地下停车场、高速收费/车辆限行限号/道路施工/新能源汽车充电等日益复杂和高等级的应用需求。地图全量或基于NDS图幅（tile-based）的格式转换编译及在线更新解决方案，可以满足客户定制化及低成本的使用要求。导航引擎软件可支持混合导航、大数据智能动态路径规划、基于多种传感器的高精度混合定位、自然引导的语音播报、基于人工智能技术的语音控制及语音智能搜索等功能；AR导航的场景化方案具有图像分类识别、车道定位判断等多种ADAS功能。
    高级辅助驾驶及自动驾驶业务，主要是指面向不同等级自动驾驶应用需求，提供ADAS地图、HD地图、合规存储及托管、自动驾驶云、自动驾驶仿真、高精度定位及融合定位、可面向全场景的全栈式自动驾驶解决方案，以及相关前沿技术研发、联合验证和量产落地。
    报告期内，公司积极应对传统导航电子地图产品形态和商业模式的递进演化，在基础数据能力方面，不断推动地图开发技术的迭代升级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、基础地信数据等海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、更新频度及数据现势性。截止2021年6月30日，公司ADAS数据主干网络道路里程覆盖全国公共开放可通车道路，具备亚米级精度及小时级更新发布能力，可实现与第三方基础导航数据在导航及ADAS功能上的无缝切换和在线离线无缝对接。
    HD地图数据实现重点城市主要开放道路覆盖，支持全国高速道路及城市快速道路全部32万公里数据的周期性更新及发布，满足L2~L4自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。云端平台HDMS通过OEM客户SLA服务能力测试，云端发布、车端更新融合的产品结构已完成从研发到量产的商业化验证。面向AVP（AutonomousValetParking，自动代客泊车）、CCP(CityCruisePilot，城市巡航驾驶)等自动驾驶场景，已经完成HD数据产品的设计研发并实现量产。
    伴随《数据安全法》、《网络安全审查办法（修订草案征求意见稿）》、《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》等汽车数据安全、联网安全相关的规范性文件密集发布，国家对于汽车数据、联网数据商业化运作的监管日趋严格。公司基于在垂直领域深耕近20年形成的对行业发展的深刻理解，积极参与国家强制标准、行业标准的制定和验证，不断发挥推进和协同作用。面对客户对于数据加密、本地化合规存储及流传、自动驾驶数据安全等的强烈需求，公司凭借在诸多项目合作过程中沉淀的方案设计能力和项目管理经验，不断打造和提升本地化需求的提案和服务能力。截止报告期末，公司已经为多家车厂提供量产车及测试车的数据托管服务，并完成数据托管运营服务交付。
    面向新型及高等级地图数据应用需求，公司加速推进应用型、平台型产品的开发及商业化进程，加速推进重点项目落地和实施。截止2021年6月30日，公司基于高精度地图的人车共驾导航完成功能开发，3D驾驶场景、车道级规划及安全提醒等功能进入实车联调阶段。自动驾驶仿真云平台初步完成2.0版本升级，进入全面调优阶段。公司基于高精度地图及多传感器数据融合的高精度融合定位方案已经获得多个OEM量产订单，并进入项目交付阶段。面向智能汽车自动驾驶域的快速发展，以及智能座舱域+自动驾驶域的跨域应用需求，公司对SD、ADAS、HD、ParkingMap等数据进行全面整合，积极打造One-Map支撑能力，致力于为用户出行提供更优的使用体验。
    公司参股公司六分科技覆盖全国的地基增强网络已经完成2500+参考站建设，基于地基增强系统的“网-云-端”差分数据、高精度定位引擎等产品结构进一步完善，并在大众消费、共享出行、商用车、乘用车等领域获得量产订单。
    面对国家“双碳”战略的推进落地及汽车“新三化”量产车型研发进程加速带来的市场机遇，公司聚集产业优秀人才，组建了独立的智能驾驶事业部。面向不同等级的自动驾驶前装量产需求，公司不断加大研发力度，全面提升自动驾驶软件、硬件及全栈式的一体化解决方案的场景应用能力，已形成产品矩阵，并具备了可面向全场景的自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1服务能力。其中，面向L2以下级别，可以实现AVM(AroundViewMonitor，全车监视系统)、DMS(DriverMonitoringSystem，驾驶员行为监测系统/驾驶员疲劳监测系统)等ADAS功能。面向L2及以上级别，可以支持量产车型实现AEB（AutonomousEmergencyBraking，自动紧急制动）、ACC（AdaptiveCruiseControl，自适应巡航控制）、HWA(HighWayAssist，高速公路辅助）、APA（AutomaticParkingAssist，自动泊车辅助）、TJA(TrafficJamAssist，交通拥堵辅助)等。面向L2.9级别，可以支持量产车型实现NOA（NavigateonAutopilot，领航辅助驾驶）、CCP（CityCruisePilot，城市巡航）、AVP（AutonomousValetParking，自动代客泊车）等。面向未来L3及以上级别量产场景，正在加速推动相关产品和服务的软硬件一体化研发进程。
    同时，公司积极推动与多家国内外头部车厂及潜在合作伙伴的合作关系，并获得了面向未来的量产订单。8月，公司首次以Tier-1身份成为凯翼汽车多级别自动驾驶系统定点供应商，将为其量产车型提供包括泊车域、行车域在内的L0到L2.9级自动驾驶软硬一体全栈解决方案。